OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用 B＋C プロボックス。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。楽天市場】OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。。HKS MAX IV SP ZN6 ZC6 86 BRZ 車高調 ガッシー様。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。アウトクラス製2インチリフトアップキット　ジムニー　JB64。80ハリアー純正サスペンション。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。30セルシオ ucf30 326POWER チャクリキダンパー。RB1.2.3.4オデッセイHKS HIPERMAX C Wagon 車高調リア。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。y*a様 zn6 zc6 クスコ　ロアアーム　リヤ。NB ロードスター　リア短縮アッパーアーム。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。ZOOM ダウンフォース ダウンサス TOYOTA。マークX 130 130系 ショック サスペンション トヨタ 一式 ノーマル。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。ロータスエキシージV6 純正ビルシュタインショック4本。y_u_u_u_w_a　玄武　ハイエース　 ダウンサスキット。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。M*A様 ショックアブソーバー 4本セット 純正。ムーヴ タントミラ フルタップ式車高調 L175s/L385S。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。ha36s アルト　カヤバ　ローファースポーツプラス　リア左右セット。りゅーきCUSCO 調整式ピロスタビリンク 965 317 A。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。ジムニーJB64/74用キャスターブッシュ４個セット。RS-R T2000 Lexus IS500用スプリング 新品未使用。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。ハイエース 玄武 SSP02H 1.5インチアップシャックル リフトアップ